Misura degli pneumatici

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La misura di un pneumatico è generalmente indicata
da 2 cifre; ciò a cui si riferiscono queste cifre ed il
valore da esse assunto dipende dallo standard utilizzato.

Lo standard francese (generalmente utilizzato per le
bici da corsa, per ciclocross e trekking) indica con la
prima cifra il diametro esterno del pneumatico (espresso
in mm) e con la seconda cifra la larghezza del pneumatico
(espressa in mm).

Ad esempio, la misura 700x23C utilizzata sulle bici da
corsa corrisponde indicativamente ad un diametro esterno
del pneumatico di 700mm e ad una larghezza di 23mm.

Lo standard decimale (generalmente utilizzato per le
mtb, bmx, cruiser, ecc.) indica con la prima cifra il
diametro esterno del pneumatico (espresso in pollici) e
con la seconda cifra la larghezza del pneumatico
(espressa in pollici).

Ad esempio, la misura 26x1,75 utilizzata sulle mtb per
cross-country corrisponde indicativamente ad un diametro
esterno del pneumatico di 26" (circa 650mm) e ad una
larghezza di 1,75" (circa 44mm).

Per passare da pollici a mm è sufficiente moltiplicare la
misura in pollici per 25.

Lo standard frazionario (generalmente utilizzato per le
bici da passeggio e quelle per bambini) indica con la prima
cifra il diametro esterno del pneumatico (espresso in pollici)
e con la seconda cifra la larghezza del pneumatico
(espressa in frazioni di pollici).

Talvolta la misura indicata con lo standard decimale
potrebbe essere matematicamente uguale a quella
indicata con lo standard frazionario ma gli pneumatici
non sono intercambiabili; ad esempio le misure 26x1,75
e 26x1 3/4 sono matematicamente uguali ma non sono
intercambiabili perchè è diverso il diametro del cerchio
su cui possono essere installati.

Purtroppo questi standard forniscono misure indicative
e possono creare confusione perché:

1. Non specificano il diametro del cerchione sul quale può
essere installato il pneumatico (questa è un'informazione
fondamentale).

2. La larghezza effettiva del pneumatico talvolta non
corrisponde a quella indicata, ad esempio, alla misura
700x35C corrisponde una larghezza del pneumatico di
37mm.

3. Pneumatici aventi misure matematicamente uguali
ma espresse con standard diversi non sono intercambiabili.

4. Il diametro esterno del copertone varia al variare della
larghezza perciò gli pneumatici 700x20C e 26x1,75 avranno
un diametro leggermente inferiore agli pneumatici 700x23C
e 26x1,9 rispettivamente.

Lo standard ETRTO (European Tyre and Rim Technical
Organization) è stato creato per risolvere tali problemi.

Questo standard indica con la prima cifra la larghezza del
pneumatico (espressa in mm) e con la seconda cifra il
diametro del cerchione (espresso in mm) misurato nel
punto in cui i talloni del pneumatico poggiano sul cerchio.

Tale diametro è indicato con la lettera "D" nel seguente
disegno:



Questo standard fornisce senza possibilità di errore le
misure realmente importanti, cioè il diametro del cerchione
su cui è possibile installare il pneumatico e la larghezza del
pneumatico stesso.

Il pneumatico per bici da corsa 700x20C sarà indicato con
20-622, cioè sarà largo 20mm e si potrà installare su un
cerchio avente un diametro "D" pari a 622mm.

Il pneumatico per bici da corsa 700x23C sarà indicato con
23-622, cioè sarà largo 23mm e si potrà installare su un
cerchio avente un diametro "D" pari a 622mm.

Il pneumatico per mtb 26x1,75 sarà indicato con 44-559,
cioè sarà largo 44mm e si potrà installare su un cerchio
avente un diametro "D" pari a 559mm.

Il pneumatico per mtb 26x1,9 sarà indicato con 47-559,
cioè sarà largo 47mm e si potrà installare su un cerchio
avente un diametro "D" pari a 559mm.

Lo standard ETRTO indica anche la misura dei cerchioni;
con una cifra si indica la larghezza del canale del
cerchione (espressa in mm) e con l’altra cifra si indica il
diametro "D" (questa cifra deve essere uguale a quella
riportata sul copertone che si deve installare).

La larghezza del canale del cerchione è quella indicata
con la lettera "L" nel sottostante disegno:



Un cerchione 622-14 ha un diametro "D" pari a 622mm
ed una larghezza del canale "L" pari a 14mm (questa è
una delle larghezze del canale del cerchio disponibili per
i cerchioni delle bici da corsa).

Un cerchione 559-17 ha un diametro "D" pari a 559mm
ed una larghezza del canale "L" pari a 17mm (questa è
una delle larghezze del canale del cerchio disponibili per
i cerchioni delle mtb per cross-country).

E’ importante ricordare che su un cerchione è possibile
installare pneumatici di varie larghezze purchè esse
siano contenute nell’intervallo di larghezze previste dal
costruttore del cerchione, infatti le larghezze consentite
dipendono dalla larghezza del canale del cerchio.

Se si installassero pneumatici più stretti o più larghi di
quelli raccomandati dal costruttore del cerchione, la presa
tra pneumatico e cerchione non sarebbe ottimale e si
rischierebbe il detallonamento del pneumatico.

Inoltre i pneumatici troppo larghi possono impedire alla
ruota di girare liberamente quando accumulano fango
perchè si riduce lo spazio tra il pneumatico ed i foderi
della forcella anteriore ed i foderi del carro posteriore;
inoltre se la forcella anteriore è ammortizzata, la testa
della forcella andrebbe ad urtare il copertone quando la
forcella stessa arriva a fine-corsa e ciò provocherebbe
l'arresto istantaneo della ruota anteriore ed il ciclista
verrebbe catapultato in avanti.

Se sui manuali di istruzioni della bici, delle ruote e della
forcella non vi fossero indicate le misure degli pneumatici
compatibili con il telaio, con i cerchioni e con la forcella
e non fosse possibile contattare i costruttori di questi
componenti per reperire tali informazioni, sarebbe opportuno
non utilizzare pneumatici di dimensioni diverse da quelli
installati di serie.